5月2日晚10點(diǎn)，忙碌了一天的舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處值班關(guān)員陳艷女剛準(zhǔn)備睡覺(jué)休息，電話鈴聲突然再次響起，“是海關(guān)嗎？麻煩幫幫忙，駁輪在馬跡山港等著裝貨。”電話那邊，浙江中外運(yùn)有限公司職員范海艷十分著急地說(shuō)。
原來(lái)中國(guó)——巴西航線“博格維克”號(hào)散貨輪剛剛靠泊在嵊泗馬跡山港2號(hào)碼頭，該輪從巴西圖巴朗港駛來(lái)，滿載著28萬(wàn)噸鐵礦砂，計(jì)劃在馬跡山港減載8.8萬(wàn)噸。由于二程駁輪早些時(shí)候已經(jīng)到達(dá)馬跡山港等著裝貨，多停靠一會(huì)兒將會(huì)給駁輪帶來(lái)不小的滯期費(fèi)。陳艷女接完電話后，立即聯(lián)系同事張民，兩人一起匆匆趕往現(xiàn)場(chǎng)為企業(yè)辦理貨物通關(guān)放行手續(xù)。
今年的勞動(dòng)節(jié)，嵊泗馬跡山碼頭異常忙碌，為了確保鐵礦砂散貨船即到即卸，節(jié)省企業(yè)生產(chǎn)成本，舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處的關(guān)員們放棄節(jié)假日休息時(shí)間，在僅有7名關(guān)員的情況下組建起了應(yīng)急通關(guān)小組，他們兩人一組，不分晝夜保障節(jié)日期間通關(guān)順暢。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，五一節(jié)假日期間，舟山海關(guān)嵊泗辦事處共在嵊泗馬跡山港加班驗(yàn)放鐵礦砂散貨船舶8艘次，進(jìn)出口貨運(yùn)量50萬(wàn)噸。（蘇清文/文）
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