1，和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時(shí)，萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費(fèi)用方面就很麻煩了。
2，空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報(bào)艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。
3，一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動(dòng)的。
4，航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時(shí)，實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí)，客機(jī)起飛前2小時(shí)，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接，除非你特別搞得定。
5，運(yùn)單要及時(shí)和客戶確認(rèn)，報(bào)關(guān)的中文品名需客戶提供，等等。
全國首個(gè)船舶在港期間全程無紙化試點(diǎn)滿兩月舟山1400余票貨物申報(bào)提效約六成上海進(jìn)口乳液精華報(bào)關(guān)代理公司手辦進(jìn)口代理清關(guān)_進(jìn)口手辦玩具深圳水果出口“朋友圈”增七成 深圳海關(guān)打造水果出口“快車道”貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的操作規(guī)范(三)寧波跨境電子商務(wù)零售出口業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展3C認(rèn)證的概念西雙版納海關(guān)優(yōu)化服務(wù)支持農(nóng)產(chǎn)品出口
